2 월 9 일, Altilium이라는 영국 회사는 최근 전기 자동차 (EV) 배터리 재활용 분야에서 주요 획기적인 획기적인 획기적인 발전을 이루었습니다. 이 회사는 리튬 철 포스페이트 (LFP) 배터리를 성공적으로 재활용하고 97% 이상의 리튬 및 99% 흑연 회수를 달성했습니다. 전기 자동차 시장의 빠른 개발로 인해 LFP 배터리에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 영국 Advanced Propulsion Center에 따르면 영국 전기 자동차 시장의 LFP 배터리 점유율은 2027 년 18%에서 2035 년까지 25%로 증가 할 것입니다. 그러나 LFP 배터리를 재활용하는 데 많은 어려움이 있습니다. NMC (Nickel-Cobalt-Manganese) 배터리와 비교하여 LFP 배터리의 철 및 인산염 값은 낮아서 재활용 비용이 높고 재활용 전력이 부족합니다. Altilium은 고급 생태계 기술 로이 문제를 성공적으로 해결했습니다. Altilium의 최고 운영 책임자 인 Christian Altilium은 다음과 같이 말했습니다 : Marston 박사는 다음과 같이 말했습니다 : "LFP 배터리의 상승은 재활용 회사의 도전과 기회를 제공합니다. Altilium에서는 이러한 배터리가 재활용 될뿐만 아니라 영국의 배터리 경제에서도 중요한 역할을 할 수있는 혁신적인 솔루션을 개발하기 위해 노력하고 있습니다." 그는 Ecocathode 기술이 리튬 및 흑연의 효율적인 추출을 가능하게하여 LFP 배터리의 재활용을 상업적으로 실행 가능하고 환경 적으로 중요하게 만들었다 고 강조했다. Altilium은 LFP 및 NMC 배터리의 가공 용량을 확장함으로써 영국의 배터리 공급망을 강화하고 더 깨끗하고 지속 가능한 운송 부문으로의 전환을 지원하고 있습니다. Altilium의 생태계 기술은 재활용 사업의 핵심입니다. 이 회사는이 기술을 사용하여 중고 전기 자동차 배터리 및 생산 폐기물을 국내 지속 가능한 배터리 전구체, 양성 활성 재료 (CAM) 및 새로운 배터리 생산에 직접 사용하는 PCAM (Positive Precursors)으로 변환합니다. 이 프로세스는 효율적 일뿐 만 아니라 새로운 규제 목표와 지속 가능한 개발 목표와 일치합니다. Altilium은 이미 영국 Devon의 ACT1 및 ACT2 플랜트에서 이미 운영 중이며 영국의 2 개의 주요 자동차 제조업체의 NMC 배터리를 재활용하고 기가 팩토리 생산 폐기물을 재활용하여 현대적이고 고 나킨 긍정적 인 활성 재료를 생산합니다. 이 회사는 최근 Plymouth 재활용에 ACT2 재활용 공장이 매일 전기 자동차 배터리와 동등한 300kg의 검은 블록 폐기물에서 리튬 및 기타 배터리 금속을 재활용했습니다. 또한 Teesside에 대한 Altilium의 계획된 허브는 유럽에서 가장 큰 EV 배터리 재활용 시설 중 하나가 될 것이며, 매년 150 개가 넘는 폐기물을 처리 할 수 있으며 LFP를 포함한 광범위한 배터리 화학 물질을 처리 할 수 있습니다. 관심이 있으시면 아래에 문의하십시오.
